Lucas, Charly y Nacho con parte de la familia López















La humilde cena del viernes















Comprando Agua Mineral como parte de la preparación previa


SABADO DE TARDE EN EL CAMPO, precalentamiento

Pablo Ayala; Luìs Roby y su hijo Nicolás, quién nos deleitó, a pesar del fuerte viento volando con un foamy

El Profesor Pablo Herrera descifrando un Teorema

Que par de jugadores..

Pablo Ayala contandole a Picle y a los chicos Galván, los OVNIS que suelen aparecer por estos pagos, ojo, es para que no se asusten cuando se acuesten y vean algo raro

Les presento a los Chefs del C.I.M.A., disculpen la falta de elegancia, pero Furferi perdió la llave del Loker donde guarda su uniforme en el Hyat y le tuvo que pedir los pantalones prestados a un jugador de un èquipo de futbol que justo paraba en el hotel.

al fin cumplí el sueño de volar con un Nordic

Aquí con Lucas Cufia, quién gentilmente me cedió un modelo para que yo pudiera participar

Luìs Roby, está en todas, un gaucho de aquellos

Gustavo Galván con su modelo F1A

LOS MUCHACHOS DEL CÍRCULO CORDOBÉS, CON MAYUSCULA, GRACIAS POR VENIR....

Mi hermanito menor, Charly Armonti, quién con su F1H voló en gran forma

Miguel Isasi y Remo Bovio, sin palabras.....siempre están

Miguel Gasituli y Victor Abarca, hermanos chilenos, agradecido de vuestra presencia

Simplemente, Felipe, no faltaste nunca, mi viejo te recuerda

Aquí estoy yo con el Sija de Lucas, con Nachito Nobile, quién me asistió en el concurso, y además colaboró como cronometrista

José Galván cargando goma, grande maestro...

Victor Abarca y Pablo Ayala preparando sus modelos de F1A

Grande Picle, siempre acompañando, una persona que trabaja mucho para el aeromodelismo

Lucas Cufia relajandose para el FLY OFF

Remo Bovio, Lucas Cufia y Miguel Gasituli

Martín Anglat, discipulo de Carlos López desde los nueve años, fué quién entregó el trofeo al ganador

EDUARDO MOLFINO, UN AMIGO...

Estimados Aeromodelistas Argentinos: Conocí a Eduardo Molfino en Uruguay el año 1986 durante la realización del Campeonato Sudamericano de ese año. Inmediatamente congeniamos y tuve la certeza de estar frente a un aeromodelista en su máxima expresión (Diseño, Construcción y Vuelo). Desde ese entonces, mantuvimos un intercambio de información técnica, primero por correo de papel y después vía electrónica. Eduardo siempre compartió su vasto conocimiento de aerodinámica, técnicas de construcción y herramientas de análisis de que disponía. No fue un gran competidor, pero, sin lugar a dudas, un gran y magnífico aeromodelista. La pena y la sensación de perdida que algunos que lo conocimos, sentimos aquí, al otro lado de la codillera junto al Pacífico, son grandes. No me queda mas desear que el tiempo mitigue como siempre la tristeza y que no diluya su tremendo aporte. Mi próximo modelo se llamará Molfi, espero logre merecer con dignidad suficiente, tamaño nombre.
Manuel Navas Vienne
Aeromodelista Vuelo Libre y Planeadores RC
San ClementeChile


Ya ha pasado un día desde que tuvimos la mala noticia del fallecimiento de nuestro amigo Eduardo Molfino; ayer solamente quise recordarlo solamente con una foto, ya que el mirarla merecía un tiempo de reflexión, realmente me sentí muy mal, como todos ustedes, y como le dije ayer a Eduardo Buchar, seguramente en otra vida tendrá la paz que quizás no tuvo en esta, tengo claro que el ya está pensando que inventar, que diseñar, tan como era el.-
Por supuesto que privilegio su persona sobre todas las cosas, hace varios años, en un momento no muy grato de mi vida, me abrió las puertas de su casa como si fuera parte de su familia, de lo que nunca me olvidé, y esos son gestos que hacen grande a la gente. Me gustaría que estas líneas sirvan para que pensemos en ser menos egoístas, ser mas solidarios, tratar de compartir lo poquito que tenemos, por lo menos es mi filosofía de vida, y justamente Eduardo fué de esos tipos, abiertos a todo el mundo, siempre compartiendo...........

GANADORES DE LA COPA CHALLENGER (FE DE ERRATAS)

AÑO 2004 JUAN GIOL

AÑO 2005 RUDECINDO MARQUEZ

AÑO 2006 - VICTOR ABARCA

AÑO 2007 - JUAN CARLOS HELLMAN

AÑO 2008 - LUCAS CUFFIA

LA GENTE DE MI CLUB, MI GENTE..

THE POWER OF GLOW

No puedo renegar de lo que hizo que me apegara tanto al aeromodelismo, el vuelo libre a motor es lo que uno lleva en la sangre, adrenalina pura...ese olor a mezcla, tener 30.000 rpm en la mano, es lo máximo, quizás esté un poco alejado de esa mi vertiente, pero he aquí mi pequeño lugar para todos los locos ... La música que le puse al video tiene un sentido, es un tema de los Enanitos Verdes, ustedes dirán cual es la relaciòn?, y bueno...., recuerdo que hace mas de 30 años, dos mocosos entre 10 y 11 años venían todas la tardes a mi casa para que mi padre les enseñara a construir, uno de ellos era mi compñero de ruta de siempre; " el petiso " Eduardo Furferi, y el otro chico era Horacio Cantero, si, el cantante y bajista de esa banda, quién hasta no hace mucho tiempo seguía despuntando el vicio, entonces quise recordarlo de esa manera...

Faltan solamente unos días para la Copa, y todavía no me confirmaste si venís, dale decidite...

ALLA LEJOS Y HACE TIEMPO

Bueno, el de la foto soy yo cuando era chiquito y esa ala a medio terminar detrás mío, estamos hablando de 1.957 mas o menos, era para el futuro avión de R/C de mi padre, el que está en la segunda foto, dicho modelo era una especie de copia de un Piper Tripacer, tenía un motor Hornet .60, las ruedas eran pelotas de goma macizas un poquito mas grande que las que se usan para pelota a paleta, no tenía alerones, en síntesis, fué un precursor de los Guardia Vieja radio asistidos, la foto debe ser aproximadamente del año 68/69 y en esa lo usaba con èquipo de radio que no era proporcional, se manejaba con un pulsador, el motor se dejaba acelerado y solamente tenía movimientos de timón y deriva, el transmisor todavía existe y su foto es reciente, por supuesto que el avión todavía lo tengo, estaba entelado en seda natural totalmente, la que tuve que sacar ya que se estaba echando a perder , hay muchas ganas de volverlo a armar. En comentario de días anteriores, les dije que con Ernesto Colombo había una historia aparte, pués bien en uno de sus viajes al concurso Primavera se lo pidió prestado al viejo, .....ni hablemos todas las locuras que hizo, sin alerones y sin acelerador, y lo que mas recuerdo es que la pista siempre se llenaba de niños de barrios aledaños, y el Loco, cuando no, hizo un par de vuelos rasantes y quedó el desparramo. Estoy escribiendo esto y me emociono muchisimo, que èpocas de grandeza del aeromodelismo me tocó vivir, cuanto agradezco poder contarlo.....

RESULTADOS FECHA DE RANKING DE F1A EFECTUADA EN EMBALSE (mas información en F1A-glider-free flight)

ORIGEN DE LA COPA CHALLENGER

Quiero contarles que una vez fallecido Don Carlos López tuve el convencimiento de seguir en la estela que el dejó, nunca me importó ganar a este o al otro, solamente darme el gusto de practicar el aeromodelismo y es una promesa que le estoy cumpliendo, ya que unos dìas antes que se fuera para siempre, me hizo prometerle que nunca dejara de hacerlo, era un tipo de principios y si algo le gustaba, era ver a todos esos locos juntos en todas las oportunidades que pudiera, por eso que organizaba concursos, ya sea de vuelo libre, de R/C, juntadas, etc... Muchos deben recordar el "Concurso Primavera", que se organizaba allà por los sesenta y setenta en el Club de Aeromodelismo de Mendoza, en donde se juntaban los mejores exponentes de F3A, entre ellos Vicente Amenduni; los hermanos Riis, Ernesto Colombo (tengo una historia aparte), el Comandante Bustamante (Gran amigo del viejo), el gordo Albertengo (si te habrá mangueado Dope el viejo), Hernàn Falco, allá por sus comienzos, Jorge Burky , Alberto Ferrer, y Mario Somenzini, todos de RIO IV, sino me equivoco, alguna vez tambièn vino Roberto Ishkanian, y muchos mas que hoy no recuerdo, y toda la troupe mendocina, también con grandes pilotos. Y aúnque era muy chiquito, también me acuerdo de los concursos de vuelo libre 50-40-10 (50 metros de remolque, 40 gramos de goma y 1o segundos de motor, que sabían organizar tanto el Pedro Zanni, el Club de Aeromodelistas el Condor y el Club de Aeromodelismo Mendoza. Entonces ofrecí a mi club, el Círculo Mendocino de Aeromodelismo, una Copa para que se instituyera todos los años y que juntara a aeromodelistas de todos lados con ganas de divertirse un fín de semana, compartiendo, vuelos, un buen asado y anecdotas, pues bien, .....que lindo resultado dió. La condición de que se instituyera era que se volaran todas las categorías juntas a modo de Encuentro mas que concurso, por eso el formato que tiene la Copa desde sus inicios y que no se va a cambiar, quiero agradecer muchisimo a la gente de la República de Chile, de Tucumán, Salta, Capital Federal, Provincia de Buenos, Cordoba capital, Rafaela, San Francisco (Cba.), Villa María (Cba.) Rio IV (Cba), y Hernando (Cba.) haber jerarquizado nuestras anteriores ediciones con su presencia.
Un abrazo para todos y los espero para que nos divirtamos todo el fìn de semana del 10/11 y 12 de octubre, al asado ya lo estamos poniendo en la párrilla.
EDUARDO LÓPEZ

Cuenta regresiva, se viene una nueva ediciòn de la Copa Challenger, no te la pierdas

plano del Mini Pearl para motor Cox Tee Dee 049/051

Año 1.970, pista del Club de Aeromodelismo Mendoza, en el Aeroparque de la ciudad de Mendoza; Hipolito Muñoz, Amadeo Masetto, Horacio Fúnes, Chumy Leiva, Enrique Muñoz; Juan Manuel Gutierrez, Fernando Palau, Hugo Rosso, quién les habla y Don López

VIEJOS TIEMPOS.....

Año 1.970; modelo de F3A que volaba Carlos López, se trata de un Dragon Fly, diseño de Pill Kraft y construído por Juan Manuel Gutierrez en fibra de vidrio y foam, motor Supertigre 61 cabeza azul (hoy está en perfectas condiciones). La foto fué sacada en la pista del Club Aeromodelismo Mendoza en el Aeroparque de la ciudad de Mendoza, Don Carlos fué presidente del mismo, aúnque muchos de los que hoy vuelan en esa pista ni siquiera saben de quién se trata, lo digo con tristeza porque todos aquellos que hicieron muchisimo por ese club quedaron en el olvido, nunca un recuerdo, nunca un pequeño homenaje. Les cuento que obra en mi poder el original del Decreto Ley del año, 1.99... mediante el cual se le dá el lugar en comodato por quince años, gestión efectuada por el senador Miguel Elso Lagos, ex rector del colegio Helvo Federico Zocchi, y gran amigo de la familía López

COMO DIJO EL PICLE, AMERICAN CHOPER

4TA. FECHA DEL CIMA - RESULTADOS

En un hermoso día el Círculo Mendocino de Aeromodelismo disputó la 4ta. fecha de su Campeonato Anual, al que se presentaron siete competidores, con distinto tipo de modelos, el mismo fué de desarrollo normal casi sin viento, siendo el resultado del mismo, el siguiente:
1º Eduardo Furferi
2 º Cesar Cañete
3 º Gerardo Gomez
4 º Jorge Pereira
5 º Pablo Herrera
6 º Eduardo López
7 º Pablo Ayala

Director de Concurso:
Gerardo Gomez
Cronometrista:
Gerardo Gomez
Planillero:
Gerardo Gomez
Asador:
Gerardo Gomez

4TA. FECHA DEL CIMA - IMAGENES

Aeromodelista ejemplar, Jorge Pereira, vive en la ciudad de Tunyán y con sesenta y tantos años, hace cerca de 300 km para poder asistir a los concursos, y disfrutar

4TA. FECHA DEL CIMA - IMAGENES

Eduardo Furferi, lanzando su modelo de F1C

4TA. FECHA DEL CIMA - IMAGENES

Pablito Herrera descansando luego de una intensa recuperación

4TA. FECHA DEL CIMA - IMAGENES

Eduardo López con su "DON LOPE II", de F1J, diseño propio

4TA. FECHA DEL CIMA - IMAGENES

El Kako preparando su Nordic Clasic

4TA. FECHA DEL CIMA - IMAGENES

El chiche nuevo del Kako

4TA. FECHA DEL CIMA - IMAGENES

Cesar Cañete con su modelo de F1G

Día de vuelo en las Salinas - AÑO 1.967-

Alberto Doña; "Polo" Muñoz con su modelo Jupo; Juan Manuel Gutierrez con otro Jupo; Micky Leiva; "Chumy" Leiva con su Falcon 56; el querido Romerito (actualmente en USA, ingeniero Aeroespacial); mi viejo con su legendario diseño (todavía está en mi casa, intacto); y yo.....cagado de frío...

DE TODO UN POQUITO

Queridos amigos, como les he contado, desde un principio, mi idea es la de compartir todas las cosas que me acompañaron a lo largo de toda la vida en este querido aeromodelismo, vivencias, anecdotas, imagenes, etc. Creo que son cosas que con el tiempo se pueden llegar a perder, ¿porque no compartirlas ahora?, tengo mucho mas para hacer y decir, pero voy haciendo a medida que surge en mi cabeza. Mas que todo le he querido dar a este glob, una mirada desde lo humano y lo social, y que se a entretenido; por eso les pido que aquel que tenga alguna inquietùd o cosas que tambièn quiere compartir con los demás, la puerta está abierta. Hoy he querido ofrecer en éste pequeño video, además de imagenes varias, un tributo a quienes hicieron mucho por el aeromodelismo en Mendoza, especialmente a mi querido viejo, que puso casi toda su vida al servicio del aeromodelismo y de todo aquel que quisiera practicarlo. También le quiero mandar un abrazo al querido Quique Somenzini, que aúnque uds. no lo crean, tanto el como su padre lo quisieron mucho al viejo, y lo conocemos de tan chiquito...., para la próxima les bajaré fotos de su primer mundial de F3A en Sudafrica (con apenas 12 años), ya que un miembro de la familia López formaba parte de la delegación que viajó a ese país.

Un abrazo para todos, EDUARDO LÓPEZ

PROCERES...

HISTORIA

REVISTA AEROMODELISMO ABRIL DE 1.951

CHIQUITÍN..